अजीत सिन्हा की रिपोर्ट
नई दिल्ली: दिल्ली के पुलिस आयुक्त संजय अरोड़ा ने दिल्ली ट्रैफिक यूनिट द्वारा तैयार दिल्ली रोड क्रैश रिपोर्ट, 2023 जारी की। वार्षिक रिपोर्ट में वर्ष 2023 के दौरान हुई दुर्घटनाओं के कारणों, पैटर्न और सड़क डिजाइन, विनियमन और अभियोजन में सुझावों का विश्लेषण शामिल है। दुर्घटनाओं का विश्लेषण यातायात इकाई और अन्य हितधारकों को साक्ष्य-आधारित और लक्षित हस्तक्षेपों और कार्यक्रमों के माध्यम से सड़क पर जीवन बचाने में अधिक सक्रिय होने का अधिकार देता है।यह रिपोर्ट हमें सड़क सुरक्षा कार्य योजना की रूपरेखा तैयार करने में मदद करेगी जिसमें शिक्षा, इंजीनियरिंग, प्रवर्तन और आपातकालीन देखभाल में सुधार के लिए कई विभागों का संयुक्त प्रयास शामिल होगा। दुर्घटनाओं की संभावना को कम करने के लिए क्षमाशील बुनियादी ढांचे को डिजाइन करने पर ध्यान केंद्रित किया गया है और फिर उन मामलों में मृत्यु दर को कम करने पर ध्यान केंद्रित किया गया है जहां दुर्घटनाएं होती हैं।
“दिल्ली ट्रैफिक पुलिस के प्रयासों से पिछले दशक में दिल्ली में सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों में 20 प्रतिशत की कमी आई है। जीवन बचाने के अपने प्रयास को जारी रखते हुए, हमने अब अधिक पैदल यात्री केंद्रित यातायात प्रबंधन पर ध्यान केंद्रित किया है, ”अजय चौधरी, आईपीएस, विशेष पुलिस आयुक्त, यातायात, दिल्ली ने कहा। रिपोर्ट में पैदल चलने वालों को सबसे असुरक्षित सड़क उपयोगकर्ताओं के रूप में और दोपहिया वाहनों को अगली सबसे कमजोर श्रेणियों के रूप में पहचाना गया है, जो 2023 में सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली कुल मौतों में क्रमशः 43 प्रतिशत और 38 प्रतिशत हैं।सड़क दुर्घटनाएं न केवल दुर्घटना में शामिल व्यक्तियों की आजीविका को प्रभावित करती हैं, बल्कि पीड़ितों के परिवारों पर भी लंबी छाप छोड़ती हैं। यह अक्सर लोगों को गरीबी के कगार पर धकेल देता है और अर्थव्यवस्था को भारी नुकसान पहुंचाता है।
दिल्ली ट्रैफिक पुलिस का फोकस क्षेत्र सुचारू यातायात प्रबंधन और निगरानी में प्रौद्योगिकी के उपयोग को बढ़ाना और सड़क उपयोगकर्ताओं की कमजोर श्रेणियों के लिए विशेष रूप से डिजाइन और मानकों में सड़क के बुनियादी ढांचे में सुधार करना है। चूंकि पैदल यात्री, साइकिल चालक और मोटर साइकिल चालक सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सबसे असुरक्षित हैं, इसलिए पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों और मोटर साइकिल चालकों के लिए सड़क सुरक्षा उपायों पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा , जिसमें अभियोजन और हेलमेट के उपयोग के बारे में जागरूकता, ज़ेबरा क्रॉसिंग, सबवे, अतिक्रमण मुक्त सुरक्षित पैदल यात्री पथ / फुटपाथ शामिल हैं। आदि। दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने मृत्यु दर में कमी लाने के लिए दुर्घटना-संभावित स्थानों पर डिजाइन हस्तक्षेप की सिफारिश की है। 2023 में, दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने 10 ब्लैक स्पॉट की पहचान की-आईएसबीटी कश्मीरी गेट,मुकरबा चौक,लिबासपुर बस स्टैंड, कश्मीरी गेट चौक, बुरारी चौक, ब्रिटानिया चौक, भलस्वा चौक, वजीरपुर डिपो,आर/ए मोरी गेट, गांधी विहार बस स्टैंड। पहले बताई गई सड़कों के अलावा, दिल्ली की दस अन्य सड़कों पर 2023 में दस या अधिक मौतें दर्ज की गईं। इन सड़कों में NH-8, रोड नंबर 56, कंझावला रोड, NH-24, 201 नंबर रोड, पटेल रोड, पंखा रोड, विकास मार्ग और नरेला रोड शामिल हैं। सड़क पर पंजीकृत वाहनों की संख्या में वृद्धि के बावजूद सड़क दुर्घटनाओं में मौतों की संख्या वर्ष 2022 में 1264 से घटकर वर्ष 2023 में 1257 हो गई। ऐसा अभियोजनों की संख्या वर्ष 2022 में 4,38,052 से बढ़कर वर्ष 2023 में 6,39,097 होने और यातायात इकाई द्वारा उठाए गए अन्य सुधारात्मक उपायों के कारण हुआ है। उपरोक्त रिपोर्ट के निष्कर्षों के आधार पर यातायात इकाई जनता और मीडिया सहित अन्य सभी हितधारकों के सहयोग से दिल्ली में यातायात की स्थिति में सुधार करने का प्रयास करेगी।
दिल्ली के पुलिस आयुक्त संजय अरोड़ा ने दिल्ली ट्रैफिक यूनिट द्वारा तैयार दिल्ली रोड क्रैश रिपोर्ट, 2023 जारी की।
