प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी रविवार, 5 जनवरी 2025 को नमो भारत कॉरिडोर के 13 किमी लंबे अतिरिक्त खंड का उद्घाटन करेंगे

अजीत सिन्हा की रिपोर्ट 
नई दिल्ली:प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी रविवार को साहिबाबाद और न्यू अशोक नगर के बीच दिल्ली-मेरठ नमो भारत कॉरिडोर के 13 किलोमीटर के अतिरिक्त खंड का उद्घाटन करेंगे,जो क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में एक महत्वपूर्ण विकास का प्रतीक है। इस उद्घाटन के साथ,नमो भारत ट्रेनें अब दिल्ली पहुंचेगी, जो राष्ट्रीय राजधानी के लिए उच्च गति गतिशीलता विकल्पों के एक नए अध्याय की शुरुआत करेंगी। वर्तमान में, साहिबाबाद और मेरठ दक्षिण के बीच गलियारे का 42 किलोमीटर का हिस्सा, जिसमें 9 स्टेशन हैं, चालू है। इस उद्घाटन के साथ, नमो भारत कॉरिडोर का परिचालन विस्तार 55 किमी तक बढ़ जाएगा, जिसमें कुल 11 स्टेशन होंगे। रविवार शाम 5 बजे से नमो भारत ट्रेनें 15 मिनट की आवृत्ति पर जनता के लिए उपलब्ध होंगी।

दिल्ली से मेरठ जाने वाले पहले परिचालन स्टेशन न्यू अशोक नगर स्टेशन से मेरठ साउथ का किराया स्टैंडर्ड कोच के लिए 150 रुपये और प्रीमियम कोच के लिए 225 रुपये है।इस खंड पर परिचालन शुरू होने से मेरठ शहर अब नमो भारत के माध्यम से राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली से सीधे जुड़ गया है। इससे यात्रा का समय एक तिहाई कम हो जाएगा, जिससे यात्री न्यू अशोक नगर से मेरठ साउथ तक केवल 40 मिनट से कम समय में यात्रा कर सकेंगे।

आज तक, नमो भारत ट्रेनों ने 50 लाख से अधिक यात्रियों को सेवा प्रदान की है, जो उनकी लोकप्रियता और प्रभाव को उजागर करती है। अन्य खंडों यानी न्यू अशोक नगर-सराय काले खां और मेरठ साउथ-मोदीपुरम में आगे का निर्माण तेजी से चल रहा है। नए उद्घाटन किए गए 13 किमी खंड में से 6 किमी भूमिगत है और इसमें गलियारे का एक प्रमुख स्टेशन, आनंद विहार भी शामिल है। यह पहली बार है कि नमो भारत ट्रेनें भूमिगत खंड में संचालित होंगी। इस खंड पर दूसरा स्टेशन न्यू अशोक नगर में एक एलिवेटेड स्टेशन है। दोनों स्टेशन दिल्ली में स्थित हैं। 

मल्टी-मॉडल एकीकरण नमो भारत परियोजना का सिद्धांत रहा है। पीएम गति शक्ति-राष्ट्रीय मास्टर प्लान के अनुरूप, इसका उद्देश्य सार्वजनिक परिवहन के पक्ष में मॉडल बदलाव को प्रोत्साहित करते हुए यात्रियों के लिए यात्रा को सहज और सुविधाजनक बनाना है। नमो भारत स्टेशनों को इस तरह से डिजाइन और निर्मित किया गया है कि वे जहां भी संभव हो, सार्वजनिक परिवहन के मौजूदा साधनों, जैसे बस स्टैंड, रेलवे स्टेशन और मेट्रो स्टेशनों से निर्बाध रूप से जुड़े रहें।इसे संभव बनाने के लिए, एनसीआरटीसी को निर्माण के दौरान जटिल इंजीनियरिंग बाधाओं सहित कई तकनीकी चुनौतियों का सामना करना पड़ा, लेकिन यात्रियों की सुविधा सुनिश्चित करने के लिए उन्होंने सफलतापूर्वक उन पर काबू पा लिया।
 आनंद विहार स्टेशन
• आनंद विहार भूमिगत स्टेशन नमो भारत कॉरिडोर के सबसे बड़े स्टेशनों में से एक है। यात्री यहां से मेरठ साउथ तक महज 35 • इस स्टेशन को क्षेत्र में सार्वजनिक परिवहन के मौजूदा छह तरीकों के बीच मल्टी-मॉडल एकीकरण की सुविधा के लिए डिज़ाइन किया गया है। इनमें स्वामी विवेकानंद (आनंद विहार) और कौशांबी में दो आईएसबीटी, मेट्रो के दो कॉरिडोर (पिंक और ब्लू लाइन), आनंद विहार रेलवे स्टेशन और सिटी बस स्टैंड शामिल हैं। 
• इस स्टेशन के माध्यम से, मेरठ और दिल्ली के यात्री मेट्रो, आईएसबीटी और रेलवे स्टेशन द्वारा देश के किसी भी कोने तक निर्बाध यात्रा कर सकेंगे।मिनट में सफर कर सकेंगे।• यात्रियों के लिए निर्बाध, सुविधाजनक और सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करने के लिए स्टेशन पर एफओबी सुविधाओं के साथ अलग प्रवेश और निकास द्वार प्रदान किए गए हैं।
• यात्रियों की सुविधा के लिए आनंद विहार स्टेशन को ज़मीन से मात्र 8 मीटर की गहराई पर बनाया गया है। इतनी गहराई पर कॉरिडोर को संभव बनाने के लिए इसे आनंद विहार से गुजरने वाली मेट्रो लाइनों के बेसमेंट के नीचे बनाया गया है।निर्माण और सिविल इंजीनियरिंग के नजरिए से यह एक जटिल कार्य है, लेकिन यात्री सुविधा के लिए प्रतिबद्ध एनसीआरटीसी ने नई प्रौद्योगिकियों, रणनीतिक योजना और नवीन तरीकों का उपयोग करके इसे संभव बना दिया है।
• इस स्टेशन पर वाहनों और पैदल यात्रियों की आवाजाही के लिए विशेष व्यवस्था के तौर पर गाज़ीपुर नाले पर तीन पुल बनाए गए हैं। इनमें से दो पुलों का उपयोग वाहन के प्रवेश और निकास के लिए किया जाना है, जबकि एक विशेष रूप से पैदल यात्रियों के लिए है।• 297 मीटर लंबे और 35 मीटर चौड़े इस स्टेशन की बाहरी संरचना भूरे रंग के मुखौटे से ढकी हुई है, और स्टेशन के अंदर की दीवारों और स्तंभों को कांच के इनेमल पैनलों से सजाया गया है। स्टेशन के अंदर, यात्रियों को कॉनकोर्स से प्लेटफ़ॉर्म स्तर तक जाने के लिए सीढ़ियाँ, लिफ्ट और एस्केलेटर प्रदान किए गए हैं।
• यह स्टेशन आसपास के क्षेत्रों जैसे श्रेष्ठ विहार, रामप्रस्थ, बृज विहार और सूरजमल विहार के साथ-साथ दिल्ली और देश के विभिन्न हिस्सों से आने वाले यात्रियों को सुविधा प्रदान करेगा। न्यू अशोक नगर स्टेशन• न्यू अशोक नगर दिल्ली सेक्शन पर चालू होने वाला पहला एलिवेटेड नमो भारत स्टेशन है। यहां, दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ नमो भारत कॉरिडोर 20 मीटर की ऊंचाई पर न्यू अशोक नगर मेट्रो स्टेशन को पार करता है। पहले से मौजूद और चालू मेट्रो स्टेशन के ऊपर इतनी ऊंचाई पर सेवा को बाधित किए बिना निर्माण करना इंजीनियरिंग के नजरिए से एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है।• इस स्टेशन को 90 मीटर लंबे एफओबी के जरिए दिल्ली मेट्रो की ब्लू लाइन से जोड़ा जा रहा है।
• न्यू अशोक नगर, मयूर विहार, वसुंधरा और चिल्ला गांव जैसे आसपास के क्षेत्रों के यात्रियों की सुविधा के लिए दो प्रवेश-निकास द्वार बनाए गए हैं।
• सुविधा को और बढ़ाने और सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए, यहां दो पार्किंग स्थल बनाए गए
• ट्रेन सेवाओं के साथ-साथ यात्रियों की सुविधा के लिए स्टेशन पर एक वाणिज्यिक केंद्र की भी योजना बनाई गई है। नमो भारत परियोजना को मूल रूप से यात्री सुविधा को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। आबादी के सभी वर्गों के लिए सुलभ और सुरक्षित पहुंच सुनिश्चित करने के लिए,बुजुर्गों,बच्चों, दिव्यांगजनों और महिलाओं सहित विभिन्न जनसांख्यिकी की जरूरतों पर विशेष ध्यान दिया गया है। हैं,जिनकी कुल वाहन क्षमता 500 से अधिक वाहनों की है। नमो भारत स्टेशन परिसर में मुफ्त पीने का पानी और शौचालय उपलब्ध हैं। स्टेशनों और उसके आसपास चौबीसों घंटे निगरानी के लिए सीसीटीवी कैमरे लगाए गए हैं।इसके अतिरिक्त, स्टेशनों पर समर्पित पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ क्षेत्र बनाए गए हैं। व्हीलचेयर और स्ट्रेचर तक आसान पहुंच की सुविधा के लिए रैंप और बड़े, विशेष लिफ्ट लगाए गए हैं। दृष्टिबाधित यात्रियों की सुविधा के लिए, नेविगेशन में सहायता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए स्टेशन के डिजाइन में स्पर्श पथों को शामिल किया गया है।प्रत्येक ट्रेन में एक कोच महिलाओं के लिए आरक्षित है, और अन्य कोचों में भी महिलाओं, बुजुर्गों और दिव्यांगजनों के लिए सीटें आरक्षित हैं। नमो भारत ट्रेनों के अंदर व्हीलचेयर और स्ट्रेचर के लिए विशिष्ट स्थान उपलब्ध कराए गए हैं।सभी यात्रियों की सहायता और सुविधा सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक ट्रेन में एक ट्रेन अटेंडेंट उपलब्ध होता है। इसके अतिरिक्त, आपातकालीन स्थिति में मदद का अनुरोध करने के लिए कोच के अंदर और प्लेटफॉर्म स्क्रीन दरवाजे पर एक पैनिक बटन प्रदान किया गया है।नमो भारत राष्ट्रीय राजधानी में भीड़भाड़ कम करने, वाहनों के आवागमन को कम करने और वायु प्रदूषण पर अंकुश लगाने के लिए सरकार का एक रणनीतिक हस्तक्षेप है। एक बार जब संपूर्ण दिल्ली-मेरठ नमो भारत कॉरिडोर चालू हो जाएगा, तो सड़कों से एक लाख से अधिक निजी वाहनों को हटाने और सालाना 2.5 लाख टन कार्बन उत्सर्जन को कम करने का अनुमान है। 82 किमी की दूरी तय करते हुए, दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ नमो भारत कॉरिडोर नई दिल्ली के सराय काले खां से शुरू होता है और मेरठ के मोदीपुरम में समाप्त होता है। इसमें मेरठ मेट्रो के लिए 9 अतिरिक्त स्टेशनों के साथ 16 नमो भारत स्टेशन हैं, जो इसे एक व्यापक और परिवर्तनकारी क्षेत्रीय पारगमन समाधान बनाता है। यह उद्घाटन बेहतर सार्वजनिक परिवहन और टिकाऊ शहरी गतिशीलता की दिशा में भारत की यात्रा में एक प्रमुख मील का पत्थर दर्शाता है, जो कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता को मजबूत करता है।